A composição material de medindo rodas terrestres desempenha um papel crítico na forma como reagem às flutuações de temperatura. Ao projetar essas rodas, os fabricantes priorizam materiais com baixos coeficientes de expansão térmica, o que significa que os materiais não se expandem ou contraem significativamente com as mudanças de temperatura. Materiais como alumínio, aço inoxidável e certos materiais compósitos são frequentemente usados ​​nos componentes estruturais de medição de rodas terrestres devido à sua estabilidade térmica. Esses materiais são projetados para suportar mudanças ambientais sem alterações dimensionais significativas, o que garante que a roda de medição mantenha uma circunferência consistente e um desempenho preciso. O uso desses materiais minimiza o risco de erros de medição causados ​​por distorções induzidas pela temperatura na estrutura da roda, o que é especialmente importante em aplicações de precisão, como topografia, construção e outros usos industriais.

A roda em si normalmente consiste em uma banda de rodagem feita de materiais mais flexíveis, como borracha, plástico ou elastômeros especializados. Esses materiais possuem um certo grau de flexibilidade, o que permite que a roda se adapte a pequenas mudanças de tamanho devido aos efeitos térmicos. Por exemplo, a borracha tende a manter a tração mesmo quando exposta a temperaturas baixas ou altas. Contudo, a flexibilidade do material do piso permite que a roda de medição mantenha a sua capacidade de aderir eficazmente à superfície, apesar da expansão ou contracção dos componentes da roda. O material da banda de rodagem é cuidadosamente selecionado para equilibrar flexibilidade, tração e durabilidade, ao mesmo tempo em que leva em conta temperaturas extremas.

As rodas de medição de alta qualidade geralmente apresentam elementos de design compensatórios para minimizar os efeitos da expansão ou contração térmica no desempenho da roda. Esses projetos podem incluir componentes ajustáveis, como cubos telescópicos ou expansíveis, que permitem que o diâmetro ou a circunferência da roda sejam alterados para acomodar os efeitos térmicos. Isto garante que a roda mantém a sua estabilidade geométrica e que as medições permanecem precisas apesar das mudanças de temperatura. Algumas rodas de medição também são projetadas com recursos que podem manter uma tensão consistente na estrutura ou cubo da roda, o que ajuda a evitar empenamento ou distorção da estrutura da roda devido a mudanças térmicas.

Para garantir a precisão em diversas condições ambientais, muitas rodas terrestres de medição avançadas são calibradas para levar em conta possíveis discrepâncias causadas por flutuações de temperatura. Os fabricantes podem fornecer gráficos de calibração ou diretrizes de compensação para que os usuários ajustem as medições com base na temperatura ambiente. Por exemplo, um usuário que trabalha em frio extremo pode aplicar um fator de correção para levar em conta a leve contração do diâmetro da roda, enquanto em climas quentes, o usuário pode ajustar qualquer expansão do material da roda. Alguns modelos digitais de última geração de rodas de medição oferecem compensação automatizada de temperatura, permitindo ao usuário inserir a temperatura no momento do uso, e o sistema ajustará as leituras de acordo.

Embora a maioria das rodas terrestres de medição sejam projetadas para lidar com flutuações de temperatura, mudanças extremas ou rápidas de temperatura ainda podem ter impacto na precisão da medição. A exposição ao calor tende a fazer com que materiais como borracha ou plástico se expandam, levando a um aumento na circunferência da roda. As temperaturas frias podem causar a contração dos materiais, resultando em um diâmetro de roda ligeiramente menor. Isto pode introduzir pequenos erros de medição, especialmente em longas distâncias. Por exemplo, uma ligeira expansão da roda devido ao calor pode fazer com que a roda cubra um pouco mais de terreno do que o pretendido, enquanto a contracção em condições de frio pode levar a subestimar a distância percorrida.